Nöbetçi Eczaneler
Ekici, sektöre ilişkin 2025 yılı değerlendirmesi ve 2026 öngörülerini anlattı. Kısa süreli araç kiralama sektörü açısından 2025’in, finansal koşulların etkisiyle talebin daha dengeli seyrettiği, filo yenileme ve yatırım kararlarının ise sürdürülebilirlik ve verimlilik odağında ele alındığı bir yıl olduğunu belirten Ekici, bu dönemde uzun süreli araç kiralama tercihlerinin daha seçici biçimde değerlendirildiğini dile getirdi. Kurumsal şirketlerin maliyet ve verimlilik odağında filo yapılarını yeniden ele aldığını kaydeden Ekici, satın alma ya da mevcut sözleşmelerin uzatılması gibi esnek ve alternatif çözümlerin de daha fazla değerlendirildiğini bildirdi. Ekici, yıl genelinde sektördeki talebin yaklaşık yüzde 5 seviyelerinde seyrettiğinin tahmin edildiğini, finansman koşullarının belirleyici olduğu bu ortamda şirketlerin yatırımlarını daha stratejik bakış açısıyla yönettiğini anlattı. “Geçtiğimiz yıl ikinci el araç fiyatları, döviz kuru, enflasyon ve sıfır araç fiyatlarına kıyasla daha sınırlı bir artış gösterdi.” diyen Ekici, yıl genelinde avronun yüzde 37, enflasyonun yüzde 31, sıfır araç fiyatlarının yüzde 29, ikinci el araç fiyatlarının da yüzde 13 arttığını dile getirdi.
Ekici, ikinci el-sıfır araç fiyat dengesi konusunda şu değerlendirmelerde bulundu: “Kovid-19 salgını döneminde bozulan ikinci el-sıfır araç fiyat dengesi, 2025 yılı itibarıyla salgın öncesindeki daha sağlıklı seyrine yeniden yaklaşmaya başladı. O dönemde ortalama yüzde 60 seviyelerinde olan 3 yaş RV (residual value) oranı, 2022 yılında yüzde 75’lere kadar yükselmişken 2025 yıl sonu itibarıyla yüzde 63 seviyesine geriledi. İkinci el fiyat artışındaki yavaşlamanın temel nedenleri arasında yüksek faiz ortamı ve finansmana erişimdeki kısıtlar öne çıkarken yılın son çeyreğinde euro kurunun yalnızca yüzde 3 oranında artış göstermesi, markaların sıfır araç kampanyalarındaki rekabet gücünü artırdı. Bu durum, talebin kısmen sıfır araçlara yönelmesine ve ikinci el fiyatlarının üzerinde baskı oluşmasına neden oldu.” >>>AA
